+7 (495) 332-37-90Москва и область +7 (812) 449-45-96 Доб. 640Санкт-Петербург и область

Как запустить свой каршеринг

Срок окупаемости Открытие каршеринга может стать отличным стартапом при наличии существенных инвестиций на начальном этапе. Посчитаем, во сколько обойдется и сколько сможет принести каршеринг на 20 автомобилей в российском городе-миллионнике. В последние годы в крупных городах России как грибы после дождя стали появляться многочисленные сервисы, предоставляющие услуги каршеринга — краткосрочной аренды автомобиля через мобильное приложение. Клиент каршеринговой компании платит только за фактическое количество времени, проведенное за рулем машины — при этом может взять в пользование транспорт в одном районе города, а оставить его в другом. Мойка, парковка, техобслуживание — все за счет провайдера.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Пока годовой доход не превышает 60 млн. Необходимо заключить контракты с топливными компаниями и приобрести корпоративные топливные карты для заправки автомобилей.

Свой бизнес: как открыть службу каршеринга

Она знает по опыту, что для достижения успеха необходимо отказаться от привычного бытового комфорта и приготовиться работать не покладая рук. О том, как за полтора года BelkaCar удалось стать вторым каршерингом Москвы, а также о планах региональной экспансии Екатерина рассказала нам: "Я никогда не хотела быть предпринимателем.

Есть определенная категория людей, которые изначально видят себя только собственниками бизнеса: они находятся в поиске уникальной идеи и делают все возможное для ее реализации. Эти люди имеют эдакий предпринимательский mind set и бизнес-школа для них — одна из возможностей найти интересный проект на долю или опцион.

Подобных мыслей у меня не было, но тем не менее я поступила на программу MBA Калифорнийского Государственного Университета. Тогда диплом выпускника бизнес-школы открывал двери в крупные корпорации и прокладывал маршруты к высоким должностям с внушительными зарплатами. Я остро чувствовала, что время уходит, и моего маркетингового образования не хватает.

Говорят, что всех выпускников программ MBA объединяет одно — непокидающее желание учиться. В конце года мне неожиданно позвонили из Стартап Академии и пригласили пройти обучение на программе. У меня не было проекта, я ровным счетом ничего не знала про предпринимательство, но мне сказали, что все получися, и я решила рискнуть.

Первое время я совершенно не понимала, что происходит: десятки студентов вокруг меня пытались найти полезные контакты и развить свой проект — это кардинальным образом отличалось от стандартного процесса обучения в бизнес-школе. Несмотря на полученные на MBA знания, я только к середине программы смогла до конца погрузиться в учебный процесс и осознать необходимость поиска собственной рабочей идеи.

Как зародилась идея Однажды в телефонном разговоре с Лорианной Сандар, моей подругой из Калифорнийского университета, которая жила в Италии, мы затронули тему каршеринга.

В Милане на тот момент было уже около полутора тысяч машин и рынок уверенно набирал обороты. У меня сразу как будто щелкнуло что-то внутри, и я поняла, что это мое и мы должны запустить аналогичный сервис в Москве. Когда мы выяснили, что в России имеется очень смутное представление о том, что представляет из себя каршеринг, мы решили обратиться к западным экспертам. Сейчас мы можем точно сказать, что если финансовая модель оказалась крайне полезной, то в бизнес-плане пересечений с российской действительностью практически не было.

Наш каршеринг опережает американский и с точки зрения IT-инфраструктуры: в штатах машины открывают при помощи карточек, для получения которых нужно отстоять очередь в офисе компании.

При этом если вы потеряете карточку, то получать новую вам придется в этом же офисе, который работает с девяти до шести и закрыт в выходные и праздничные дни. У нас в России ситуацию можно разрешить намного быстрее за счет онлайн-регистрации не нужно приходить в офис и мобильного приложения. Из-за этого кардинально отличается и время аренды — американцам нет резона тратить время на получение карты ради получасовой поездки. В Европе ситуация обратная: в каршеринге используются как правило смарты, поэтому среднее время проката автомобиля составляет 26 минут.

Наши люди используют арендованную машину более изобретательно — и в Икею едут, пытаясь запихнуть новенький холодильник в багажник, и в ЦУМ. Наша команда в том числе лоббировала тему каршеринга в Дептрансе. Мы собирали информацию, ходили на многочисленные встречи, используя информацию от нашего консультанта, который рассказывал, как аналогичные проекты действуют за рубежом, приносили итальянские материалы.

Именно поэтому наше сотрудничество началось задолго до официального запуска сервиса Belkacar. В какой-то мере благодаря нашим действиям сейчас существует программа поддержки московского каршеринга, вступить в которую может любой соответствующий требованиям проект.

Сейчас Дептранс поддерживает всех, выдавая разрешения на парковки и устраивая ежемесячные встречи представителей индустрии. Есть более активные игроки, а есть компании, выбравшие другую стратегию развития и продвижения. Поиск инвестиций и запуск Заручившись поддержкой со стороны государства, мы приступили к поиску инвестиций на продукт, которого не было. На самом деле, она находится на стадии поиска финансирования на несуществующий продукт. В общей сложности мы обошли около инвесторов, большая часть из которых отказывалась вкладывать в российский каршеринговый проект.

Мы практически отчаялись, когда один из них неожиданно поверил в нас и нашу финансовую модель на 54 листа, в которой мы прописали все: от стоимости одной наклейки до того, как изменится налогообложение в году. Первоначально офис компании располагался на цокольном этаже на Цветном Бульваре.

В это время мы активно искали людей в команду, но переманить сотрудника из уже успешных компаний в подвал оказалось не так уж просто. Поэтому мы выбирали идейных людей, уставших от бюрократии и стремившихся создать с нуля что-то свое.

Особенно важным это оказалось для молодого поколения, поэтому нашим сотрудникам в основном от 22 до 25 лет. За период подготовки сервиса к запуску нас два раза грабили, забирая не только всю офисную технику, но и учредительные документы.

После второго ограбления мы приняли решение переехать из маленького подвала в коворкинг, а затем в бизнес-центр на Павелецкой набережной. Запуск автомобильного проекта требовал тщательного подхода к выбору марки и модели машины.

Несмотря на кажущийся избыток автопроизводителей на данный момент никто из них не поддержал проект на уровне штаб-квартиры. Для них участие авто в каршеринге — это потенциальный тест-драйв.

В России пока единственный плюс подобных сервисов видят в разовой продаже большой партии автомобилей и быстром заработке. Обратная сторона каршеринга Сразу после старта проекта мы столкнулись с трудностями обеспечения безопасности арендуемых автомобилей и своевременной оплатой услуг. Справиться с большой долей неоплат нам удалось практически сразу, после ввода системы постепенного списания денежных средств.

У нас есть статистика тех, кто портит машины, кто не платит, а кто пытается угнать. Кто-то попадает в списки случайно, но мы понимаем, что если летняя бабушка из Элисты пытается пройти регистрацию, то скорее всего это её живущий в Москве внук.

А бывает, что нам приходят заявки от нескольких людей с одинаковой фамилией и фотографиями на фоне одного ковра. Причем один из них преступник, получивший срок за угон автомобиля.

Иногда ситуации, в которые попадают пользователи, настолько удивительные, что нам приходится серьезно размышлять об их мотивах.

А после запуска совместной акции с одним известным глянцевым изданием к нам стали обращаться недовольные клиенты с просьбой вернуть рублей за журнал, который они оставили в машине.

Наш бизнес — это когда ты сидишь перед монитором и следишь за угоном, а вместе с тем от тебя ждут идей по дальнейшему развитию или комментарий для журналиста. Сначала мы с подругами-партнерами совместно принимали решения по всем вопросам, но вскоре поняли, что необходимо разделить полномочия. Конечно, это далось нам не легко, но все возникающие конфликты мы решали путем разговоров. Это была большая проверка, потому что ты приобретаешь некие обязательства. Выводы и планы Я искренне считаю, что лучше не делать бизнес с очень близкими людьми, так как их можно легко потерять.

Строить бизнес лучше с друзьями из бизнес-школ, ведь основная цель таких школы — это прорыв. Но как ни крути, самое главное — это доверие. Если подойти к этому с практической точки зрения, то оно значительно экономит время — тебе не приходится читать все документы или контролировать каждый процесс. Тем не менее важнее осознавать, что рядом с тобой человек, на которого ты можешь положиться. Несмотря на короткий срок существования сервиса, нам удалось выполнить все поставленные задачи.

Сейчас BelkaCar состоит из машин и занимает второе место среди каршеринговых сервисов Москвы. В ближайших планах рост автомобильного парка до машин и выход в регионы. Для того чтобы прийти к этим результатам, нам приходилось ночами заправлять машины и оклеивать их фирменной символикой, чинить вырванные с корнем приборные панели, урегулировать дорожные конфликты, бороться с критикой и предубеждениями. Но мы не собираемся останавливаться на достигнутом и опускать руки, пусть даже все наши родственники и друзья уже люто ненавидят каршеринг: " English US.

Как открыть каршеринг-сервис в Москве и других городах России: 4 основных этапа

Каршеринг — бизнес-идея с широкими перспективами на прокате авто 14 января 7 мин Автор: Анна Сарыбаева Каршеринг — широко распространенный в Европе, США, Японии, Австралии бизнес, который предполагает сдачу авто в аренду на несколько часов через мобильное приложение. В России такие сервисы только начинают свое активное развитие, что предопределяет низкую конкуренцию на рынке. Это бизнес-идея, которая идеально стартует в кризисные годы, предполагает наличие от собственных или арендованных авто и от 4 сотрудников на старте. Первоначальные инвестиции составляют от 1,5 млн руб. Покупка и содержание собственного автомобиля — затратное мероприятие, поездки на общественном транспорте — неудобно и непрестижно, услуги такси — излишне дорогое удовольствие. Существует ли выход из этого замкнутого круга? В последние годы в России начинает набирать популярность каршеринг — вариант краткосрочной аренды автомобилей, который обходится гражданам дешевле услуг такси.

Как организовать каршеринг – бизнес на аренде автомобилей

Она знает по опыту, что для достижения успеха необходимо отказаться от привычного бытового комфорта и приготовиться работать не покладая рук. О том, как за полтора года BelkaCar удалось стать вторым каршерингом Москвы, а также о планах региональной экспансии Екатерина рассказала нам: "Я никогда не хотела быть предпринимателем. Есть определенная категория людей, которые изначально видят себя только собственниками бизнеса: они находятся в поиске уникальной идеи и делают все возможное для ее реализации.

Рентабельностькашеринга Идея сдавать автомобили в краткосрочную аренду, сначала появилась в США, затем перекочевала в Европу, а после уже стала популярной и в России, в результате, каршеринг как бизнес в нашей стране — довольно успешен. Больше всего каршеринговых компаний представлено в Москве. Согласно статистике, каждый год услугами поминутной аренды транспортных средств пользуются более , человек, и эта цифра постоянно растёт. Поэтому бизнесмены стали интересоваться, как на этом можно заработать, однако инвестиции, даже на первых этапах могут быть просто колоссальными, но обо всем по порядку.

Но в последнее время это становится всё популярнее для повседневных нужд на территории нашей страны. Если собственной машины нет, но изредка нужно куда-то съездить, каршеринг может послужить очень удобным инструментом.

Каршеринг в Москве и других городах РФ: что это такое? Суть каршерингового сервиса Клиент регистрируется на сайте вступает в клуб , скачивает себе на телефон мобильное приложение. Когда возникает необходимость, он загружает приложение и отыскивает с помощью карты ближайший припаркованный автомобиль. В течение 20 минут он должен достичь автомобиля и сесть в него.

Каршеринг – бизнес-идея с широкими перспективами на прокате авто

Россию уже можно причислить к числу бурно развивающихся в этом направлении стран, а Москва и вовсе — один из лидеров. Толчок развитию каршеринга дают крупные города, миллионники. Поскольку их в России только официально уже насчитывается шестнадцать в остальной Европе — чуть более двух десятков , то странно было бы ожидать того, что каршеринг как бизнес в стране не приживётся.

В закладки Рынок каршеринга сегодня В исследовании от 20 сентября года компания JPMorgan назвала московский рынок каршеринга самым быстроразвивающимся в мире. На один автомобиль приходится москвича.

Как открыть бизнес каршеринга по франшизе и без неё

.

Каршеринг как бизнес – рентабельно ли?

.

каршеринг Начните свой бизнес с приобретения 10 автомобилей. На запуск бизнеса потребуется около 6 млн. рублей. Окупаемость.

Как открыть каршеринг

.

.

.

.

.

Комментарии 0
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Пока нет комментариев.